Naujasis Blokart 2008
VšĮ "Irklakojis" - oficialus Blokart atstovas Lietuvoje
NAUJIENA!
Blokart vėjaračiai atšventė septintąjį savo gimtadienį. Per tą laiką
nuolatinių bandymų ir tobulinimų dėka iškovoti pasaulinio lygio dizaino
apdovanojimai, suburtas solidus tarptautinis entuziastų ir
lenktynininkų tinklas. Dabar yra pristatomas naujas modelis - 2008 metų
Blokart Sport ir Pro vėjaračiai turės tobulesnę važiuoklę, burę ir lagaminą.
Gamintojo pranešimas PDF formatu
BLOKART 2008 SPORT IR PRO MODELIAMS ATLIKTI PAKEITIMAI:
 BURĖPakeista medžiaga: galinė škatorina (iš skrimo į monofilmą); apatinė škatorina (iš skrimo į dakroną) tuo būdu burė mažiau tepasi bei geriau laiko formą, neprarandant atsparumo. Lačių įtempimas: sukurta nauja labai paprasta ir greita lačių įtempimo sistema. |
 SĖDYNĖPakeista medžiaga: naujoji sėdynės medžiaga yra atspindinčio pilkos spalvos, taigi neįkaista palikta ant saulės taip kaip dabartinė juodoji sėdynė. Sėdynės medžiaga nebesiuvama, o suvirinama šaltuoju būdu. |
 LAGAMINASPakeista medžiaga: naujasis lagaminas gaminamas iš pilkos stipresnės medžiagos, kad būtų atsparesnis. Naujasis lagaminas bus patogesnis nešiotis, nes turės diržą nešiojimui ant pečių ir ergonominę traukimo rankeną. |
 SAUGOS DIRŽASNaujasis blokart vėjaračio saugos diržas yra aviacinio tipo ir labai paprasto naudojimo. Nerudijančio plieno sagties elementai užtikrina ilgalaikį ir patikimą jos darbą. |
 VAŽIUOKLĖSėdynės priekis yra pastumtas pirmyn, užtikrinant didesnį važiuoklės atsparumą bei didesnį komfortą aukštiems žmonėms. Galinės sėdynės spaustukai pakeisti į spyruoklinę-kaištinę sistemą, kuri dar labiau sutrumpins vėjaračio surinkimo ir išrinkimo laiką. |
 AŠIŲ GALAIBlokart 2008 yra su 17 mm ašių galais, senieji 15 mm ašių galai bus prieinami kaip atsarginės detalės. 17mm ašių galai yra žymiai tvirtesni. |
PRIEKINĖ ŠAKĖ Ši priekinė šakė yra didžiulis žingsnis pirmyn, tiek funkcionalumo, tiek estetiškumo atžvilgiu. Neseniai pasirodę diskiniai stabdžiai tiks ant visų naujųjų priekinių šakių. Kitas didelis pliusas - eksploatacijos ir atsarginių dalių keitimo klausimas - sulenkus ar sulaužius šakę, tereiks pakeisti sulenktą arba sulaužytą jos dalį, o ne visą šakę, kaip iki šiol. |
